42 苛刻条件，保府二期生(1/2)
“这个，部里也没有钱，中央更是财政紧张。
目前部里能做的，就是把交通银行开到长安，然后提供最多可达到百分之五十的银行贷款。
但是提供贷款也是有条件的，那就是这条铁路，日后所有的收入必须存在交通银行。”
存款流水就是万岁，有了存款就能放贷，赚钱。
而且作为西北第一条铁路，再加上是服务煤矿的，他的运输绝对喜人。
实际上民国的铁路都是赚钱的，毕竟工人没有五险一金，也没有后世国企那么浪费。
再加上有列强债权人，谁也不敢偷偷摸摸的弄小金库。
聂其贤有些不同意，他是穿越者，自然明白现金流对一家银行的重要性。
不过交通部的允许也很重要，特别是西北没有钢铁厂，所有的铁轨，机车全都依靠陇海铁路以及其他铁路或者是航道运输过来。
要是有自己的兵工厂，有自己的钢铁厂，化肥厂等，他还真不用搭理交通部。
但是眼下不行。
他点点头，捏着鼻子答应。“这个可以。”
“聂大帅，除了铁路营收现金存放交通银行以外，部里还要求铁路的路权必须国有，或者是秦西省自有，绝对不能交给洋人。
另外，启动资金如果需要借外债，交通部以及中央也是不给担保的。”
北洋中央政府也好交通部也好，能担保的早就担保了。
更何况这个铁路对国家来说只是锦上添花，对西北来说才是雪中送炭。
而路权问题，更是敏感。
大清怎么没的？其中就是保路运动引起。
聂其贤都准备好了铁路的经费，不用借钱。
所以这个要求对他来说没有用，“嗯，这个也可以答应。”
“还有。”
赵燧山看了看聂其贤的脸色，又说出下一条。
这就是中央羸弱，地方可以和中央说不。
“还有什么？”
聂其贤心想，没完没了啊。
但他也不能翻脸只能走一步看一。
赵燧山说道。“这条铁路，必须交给交通部管理，倒是收入可以交给秦西省。”
铁路毕竟是西北自己修的，所以收入他们只能说存在交通银行，而不能完全收回。
而交给交通部管理，哪怕钱不给，也是明面上交通部的政绩。
“遂山兄，交通部的条件太苛刻了。”
聂其贤很不满意，但是不满意也得忍着。
他没有直接答应，而是让张其锽带他们去转转长安城。
“张秘书长，你带赵次长，钱秘书去转转，这个事不急。”
“好的。”
张其锽也没有想到交通部会这么无耻，看到聂其贤安排，连忙带他们离开。
等到他们走后，聂其贤说道。“不管交通部的条件多苛刻，咱们要想修建还得需要交通部的批准。”
“没办法，这就是咱们一个内陆省，啥也不能自己生产的问题。
要是咱们自己可以生产钢铁，我去他妈的交通部吧。”
“另外，我估计和交通部的商议也得有一段时间了，你们派人下去，做好地质探测。”
“是，我们马上邀请铁路专家过来测绘。”
秘书钟正国点点头。
“大帅，保府二期生已经给您拉来了，一共31人。”
保府一期生是1914年毕业，很多都在秦军任职。
由于扩编，目前一期的王肃斋，左世允，史铸，刘兹庶，赵兴宋，方济川，李松年等人，都已经是郑营级。
其他几十个人，都是连长以及，或者是八大处的上尉。
而二期生的到来，更是填补了秦军三十多个排长级。
私信一期生为首的是王肃斋，历史上在98军42师参谋长任上牺牲，死于中条山战役。
不过此事，他已经是少校副官，负责拉拢保府军校生。
聂其贤一看，济济一堂三十多个。
这就不少了，保府一个学期几百人，人数最多的是直隶人，毕竟近水楼台先得月嘛。
“肃斋，给我介绍一下咱们这些军中骄子。”
这个年代能上保府军校的，绝对都是人才。
要知道他们是保府二期生，最出名的有他的老乡，湘南人上将陶纪常，活了97岁。
还有人称福将的刘经扶，是常凯申八大金刚之一。
一句总座高见，让他闻达于世。
西康省的主席刘文辉，后来还担任了新朝的林业部部长。
当然了，还有几个也是国
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