第七百一十三章一坨屎一坨一坨的 (1/2)

第七百一十三章一坨屎一坨一坨的(1/2)

第七百一十三章一坨屎一坨一坨的

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苏睿的话还没说完，所有的记者都愣住了，他说的是谁？

苏睿一开口，就是两个。

一架新德里航空公司的A320飞机，从班加罗尔起飞，在跑道不到四百米的地方坠落，引发了一场大火，机上一百四十六名乘客，九十二名乘客，全部死亡。

之后，新德里航空局与欧洲航空局、法国航空局、空中客车公司成立了一个共同的调查小组，对这起空难进行了调查。

因为空难的性质比较复杂，虽然时隔一年有余，但具体情况依然没有公布，最快也要等到明年下半年。

但比起新德里的空难，更让空中客车感到耻辱的却是1988年空中客车在航展上失事。

那一次，一架满载旅客的法国航空公司，为了展示A320的出色性能，在空中进行了一次低空巡航，然后一头扎进了跑道上的一片森林里，炸死了三个人，伤了几十个人。

但这还不是最重要的，最重要的是，在航展上，所有的记者都将A320从低空飞过，一直到落地着火。

这可是A320在航展上的第一次亮相，空中客车公司原本还想着用欧洲制造出来的这款飞机，在国内的民航市场上打出一片天来，没想到还没来得及做，就已经失败了，这让空客的高层们颜面尽失。

结果新德里的A320客机出了问题，远在大洋彼岸的波音和麦克唐纳当然不会错过，对空客的安全大加挞伐，还打出了广告，说坐鹰酱飞机很舒服，坐欧洲飞机很有可能会死。

在这样的形势下，空中客车公司的执行官们几乎要抓狂。

无奈之下，他们只好将责任推到了驾驶员的头上，也就是所谓的推卸责任，空客甚至不惜篡改飞行记录仪的数据。

但因为处理的不够完美，所以公信力大打折扣，就在他们准备再找一个替罪羊的时候，苏睿在一次聚集了上百家西方主流媒体的记者招待会上，说出了一件让人震惊的事情：

这两次让空客A320系列飞机坠毁，让欧洲头疼不已的两次意外，都有了新的发现。

“苏老板，你是想告诉我，奥多海姆建立的W公司，给我们提供了高级的航材，这才是造成这两次意外的主要原因？你有没有证明？”

一名中年男记者好不容易抢到了话筒，得到了自己想要的答案，但是苏睿的脸上，却露出了一丝苦涩的笑容：“证据？你有没有发现，最近飞机失事的次数太多了？”

中年人微微一怔，随即听到苏睿加重声音，慢条斯理的继续说道：“除此之外，一九八九年九月十九日，法国联航的一架由麦道鹰酱公司制造的DC-10宽体飞机，编号772，在前往非洲途中，发生了一次爆炸，四分五裂。

一九九一年二月一日，一架全美航空公司的飞机第1493号波音737-300在着陆过程中冲出了跑道，导致23名乘客死亡，多名乘客受伤。

意大利，一九九一年五月二十六日；一架劳达航空的767号004飞机，在前往泰国的途中，发生了坠机事故，223名乘客无一生还。

说到这里，苏睿顿了顿，因为飞机失事的事情，整个会议室的气氛都变得凝重起来，苏睿又打开一瓶热水，喝了两大口，缓解了一下喉咙里的烟雾，这才继续用铿锵有力的声音说：“如果再加上我刚刚提到的那两架A320飞机的事故，大家可以掰着手指数一数，从一九八八年开始，每一年都有飞机失事，尤其是在这一年，更是成为载入史册的1991年，连续两次空难。

各位朋友，睁大双眼看清楚了，当我们目睹了一段重要的国际政经史时，航空工业中最卑鄙，最卑鄙，最不人道的商业活动，已经吞噬了所有人的生活，因为那些飞机，那些航空公司，所有的航空公司，都有着一个共同的特点，他们使用的都是W公司的高档航材。”

“他血口喷人！苏睿这是血口喷人！”

苏睿的话音落下，台下的记者们还没有反应过来，奥多海姆已经忍不住了，他破口大骂起来。

说完，他转头对李斯特说道：“李斯特先生，我要把龙腾集团，还有苏锐都告上法庭，让他们付出惨重的代价。”

奥多海姆很生气，最近几年发生的飞机失事，都是苏锐在背后捅刀子，这是要把W公司往绝路上推，如果不给他们一点颜色看看，奥多海姆都没脸见人了。

所以他毫不犹豫的起诉了龙腾集团，不管花了多少钱。

但出乎他意料的是，他愤怒的咆哮，李斯特并没有回应，他扭头一看，李斯特已经收起了望远镜和相机，一脸享受的表情。

看到这一幕，奥多海姆的脸色顿时变得难看起来：“李斯特先生，您到底想说什么？”

“我不想和一艘千疮百孔的船一起沉没。”李斯特没有理会奥多海姆，

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