第4章 咋办？三无公司：无资金，无材料，无技术（求花花）(1/2)
第二天。
陈斌以公司董事长的名义，召开公司内部会议。
诚然，目前的五菱遭遇各种危机。
另外两家合资公司，上汽跟米国通用撤资。
也因此走了不少的管理层与骨干。
但是，仍旧有不少老员工留了下来。
就如先前所说，黄昏见证真正的信徒。
这些人就是五菱未来起家的资本。
而这些公司老员工的脸上，情绪都有些低落。
毕竟公司的处境，他们比谁都清楚。
陈斌走进会议室。
这些原本在皱眉商议的态度勉强振奋。
“陈总好！”
陈斌来到位置坐下，笑着道：
“各位，不必客气。”
“今天叫大家来，主要是商议公司最近的状况以及未来的发展走向问题。”
陈斌话头一开。
在坐众人的脸色齐齐黯淡。
公司目前的问题一大堆，但首要问题就那几个。
新车研发投入大，却卖不出去。
库存堆在那里。
资金无法回拢，周转不来。
再这样下去，要不了多久就得倒闭。
然而这问题却没几个人敢这么直白提出来。
你提出来，没法解决。
又能怎样？
指不定还要被老板怪罪。
“大家不必为难，我问这个问题就是想跟大家一块商议解决的。”
“尽管说出来，我不会怪罪，大家一起出谋划策，跟公司度过这个难关。”
陈斌一脸和气。
事实上。
他经过了昨天的思考，已经有了解决办法。
叫大家来开会只不过是一个由头而已。
正好看看有没有自己没考虑到的地方。
几位高层互相看了两眼，一咬牙，开始汇报。
“陈总，目前最主要的问题是新车滞销。上月实际成交新车只有一千台出头...”
“试驾风波虽已澄清，但新车自燃的不属事实却越传传广。网友被媒体带偏，纷纷指责我们自研技术不行，只能生产老头乐。”
“另一个说法是，我们的汽车品牌低端，这款车卖12万还是贵了，要是10万以内，大家就买了。”
“可是材料问题根本没法解决，如果卖10万，以我们高昂的电池成本，根本是在卖成本价！”
“是啊，十万卖车，研发的资金没法回本，甚至连工资都发不起。”
“说到底还是技术差了点，百公里加速比同型车慢个几秒被说老头乐，这么便宜了还被嫌贵。”
这一款五菱的新能源车百公里加速需用时10秒！
而比亚迪电车最慢版的百公里加速也只需7.9秒。
特斯拉最慢的一款百公里加速用时5.9秒。
虽然比别的车慢了几秒。
但是价格却是便宜了几万甚至是十几二十万！
以如今新能源车高昂的电池成本，根本没办法再减价了。
“人家比亚迪电动车，也是上个月推出的新车。低配就是13万！配置，用料我们都比得上，甚至还更好一点。但就因为起速慢了点，结果人家月销一万，我们月销一千！”
“人家比我们早搞几年，在外国车企打压下站稳了脚跟，消费者更相信他们，没办法。”
“可下个月要还是这销量，真的是发工资都难了。”
...
一个个高层低声叹气。
这个平行世界，油车被国外车企打压。
比亚迪汽车在新能源领域冲出了一条道路。
在中低端市场站稳了脚跟，品牌效应好。
但这只是中低端市场，豪车区，仍旧乏力。
如今，五菱连低中端市场都站不住脚。
高端市场更是不用想了。
他们这些高层忧心忡忡，毕竟五菱是他们工作了小半辈子的地方。
于情于理。
他们都不希望公司关门或者是裁员。
可不裁员，不降薪，公司要怎么渡过危机呢？
“大家伙都放心吧，我不会减薪，裁员，更不会减产。甚至还要再扩大产能！”
似乎看出了在场老员工的担忧。
陈斌给众人吃了粒定心丸。
在场的老员工先是松了口气。
接着不敢置信。
就这种情况。
不裁员减薪就是天大的好
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