第十六章钢铁厂（二）(1/2)
炼焦流程：煤塔中的配合煤由摇动给料小车输送至推焦装煤车的煤箱经捣鼓制成煤饼送入炭化室（在隔绝空气、高温干馏的条件下）生成焦炭由揽焦车转运至熄焦车再到凉焦台经筛焦楼筛选分级运往焦厂交付用户。
焦炉有炉顶区、炭化室、燃烧室、斜道区、蓄热室、小烟道组成。辅助建筑：分烟道、总烟道、烟囱。
1、炉顶区的作用十分重要，它不仅设有除尘孔，还设置了上升管孔，以便将炼焦过程中产生的气态产物导出。此外，炉顶区具有一定的厚度，可以承受除尘车的荷重，并起到防止散热的作用。它位于燃烧室和炭化室的顶部，对于整个炼焦过程至关重要。
2、炭化室是煤料进行高温干馏的场所。一般来说，炭化室的高度在6.25至7.5米之间，长度约为15至17米，平均宽度则在0.4至0.46米范围内。每个炭化室的有效容积可达50立方米左右，因此也被称为一个炉孔。一座炼焦炉通常由数十个炉孔与燃烧室相间配置而成，中间使用耐火材料硅砖隔开。当煤饼在炭化室内受到950至1050的高温干馏时，经过23至25小时后就会成熟。而在干馏过程中产生的荒煤气，则需要经过75循环氨水的喷洒冷却，使温度从700至800降低到85左右，然后才能进入煤气净化车间进行进一步的净化处理。这样的设计既保证了炼焦过程的高效性，同时也确保了荒煤气的有效利用和环境保护。
3、燃烧室的作用：位于炭化室的两侧，供给炼焦时所需要的热量。炭化室与燃烧室的高度差叫加热水平。作用：加热水平是焦炉炉体结构中的一个重要尺寸。加热水平太小，炭化室顶部空间温度太高，不利于提高化工产品的质量和产率，还会增加炉顶石墨生成。加热水平太大，会降低上部焦饼温度，影响焦饼上下均匀成熟。每个燃烧室有20-30个立火道，来自蓄热室经过预热的煤气（高热值煤气不预热）和空气在立火道底部相遇燃烧，从侧面向炭化室提供热量。焦炉加热用回炉煤气，有外管送入焦炉地下室，经煤气总管、煤气预热器、煤气主管、煤气支管进入燃烧室，在燃烧室内与经过蓄热室预热的空气混合燃烧。混合后的煤气、空气在燃烧室由于部分废气循环，使火焰加长，使加热更加均匀合理，燃烧烟气温度可达1300-1320，燃烧后的废气经跨越孔、下降气流的立火道、斜道，在蓄热室与格子砖换热，把废气的部分加热回收后依次进入分烟道、总烟道、烟囱排入大气。
现代炼焦按照按照加热系统结构的不同，可分为几个类型：（1）双联火道式，上升气流火道和下降气流火道成对组合，整个燃烧室有若干双联火道组成；（2）两分火道式，整个燃烧室的半侧火道均走上升气流，另半侧火道均走下降气流；（3）上跨焰道式，整个燃烧室的各火道分为若干组，通过上跨烟道与相邻燃烧室的火道组相连。
4、斜道区作用：连通蓄热式和燃烧室的斜焰道。斜道口有调节砖，用来调节斜道截面积大小和调节空气量。
5、蓄热室在炭化室和燃烧室下部，通过斜道与燃烧室相通，内部放有格子砖。作用：利于废气中的热量来预热燃烧室所需要的空气。
6、小烟道位于蓄热室的下部。作用：通过篦子砖在上升气流时分配空气，下降气流时集合并排出废气。
7、烟囱的作用：通过烟道与焦炉加热系统相连，在浮力的作用下产生足够的吸力，使焦炉加热系统内产生气体流动。
当然，以1910年华夏国的工业水平和技术能力，想要制造出如此先进的武器装备，简直就是痴人说梦。别说是核心部件，就连一些关键的零部件都无法生产出来。就拿汉阳钢铁厂来说吧，当初建厂的时候，连最基本的耐火砖都要从英国进口，可见当时的工业基础有多薄弱。
这些人吹嘘满清的强大，简直就是自欺欺人。他们的脑子里装的都是浆糊，就算给他们几十年时间去学习、去成长，也难以改变他们的愚蠢。这种行为不仅是对历史的歪曲，更是对国家和民族的侮辱。我们应该正视现实，努力发展自己的工业实力，才能真正实现国家的繁荣富强。
这玩意儿李林扬到是了解一些，但是真不多，也就是知道一些技术的大致方向和见解，至于其他的那还是交给工程师。
唯一值得庆幸的是，黔西北地区拥有着丰富的煤炭资源，数量多得惊人！可以充分利用这些资源来开展煤化工项目，甚至可以轻松地建立起大型的钢铁工厂。而且这种发展是毫无压力的，因为这里的铁矿储量高达几亿吨，其他矿产资源也非常丰富。之所以一直未能得到良好的发展，主要原因在于交通基础设施薄弱和缺乏资金支持。但是现在情况不同了，既然已经具备了这样的条件，那么我们就要全力以赴地发展自己的家乡，让它焕发出新的活力和生机！
要不就白穿越了，别被吸血养某地畜生了，毕竟白眼狼是养不熟的。
经过和这些外国佬钢铁厂的一番拉扯最终还是选择了德国佬和
本章未完，请点击下一页继续阅读