第四十章 飞机偏航，航班失联！ (1/2)

第四十章 飞机偏航，航班失联！(1/2)

第四十章飞机偏航，航班失联！

林凡见着驾驶舱内混乱的状况。

神色不由的开始凝重。

虽然在大夏人名空军航空大学内，操控的J-6。

可寻常的飞行知识，确是非常的清楚。

氧气面罩的下放，也就意味着客机必须要在氧气耗尽之前，下降一定高度。

客机上的氧气面罩所提供的氧气并不是无穷无尽。

氧气会根据人数的使用而发生变化，一般情况下时间都不会太长，最多也就在20分钟左右。

所以客机都会在这段时间内，下降高度，保证外部氧气的充足。

林凡现在已经明显感觉到，飞机不在平稳飞行，然而已经有了俯冲的迹象。

那种下降高度飞行独有的推背感正在逐渐加重。

从一开始的颠簸至现在，林凡大概能够感觉出来，6U233的主驾驶员，水平绝对不低，应该是位资深机长。

但是为什么造成如此情况的原因，暂不明确。

林凡知道此时发生的问题比想象中的还要严重。

作为航空大学毕业的飞行员，他不会坐以待毙，而又作为空军的他，更加不会放任危机壮大。

……

与此同时。

莞粤民航空中交通管制中心里的一位管制员，正在积极与6U233航班取得联系，也就是林凡乘坐的飞机。

航空管制括战区空域管制、空中交通管制和空中流量控制、情报报知和管制报告等。

目的是通过控制空域使用，保卫国家空中安全，维护飞行秩序，提高空域使用效率。

然而就在刚刚不久前，负责6U233航班飞行路线的管制员刘衡，发现了这架客机正在偏离原本制定的航线。

而且偏离的距离越来越远。

这一异常现象，立马就引起了刘衡的注意。

在一般情况下，客机是不可能会偏离航线，经过沟通之后，都会制定安全合适的航线，除非是在航线上遇到什么突发情况。

但即便遇到突发情况的发生，机长都会第一时间和管制中心取得联系，说明情况，协商紧急备降。

然而6U233航班一直在偏离，却没有发出任何联系。

刘衡知道这架客机绝对是出现了问题，他打开无线电想要和6U233航班上机长取得联系。

“6U233这里是莞粤空中管制，听到请回复。”

一句口齿清晰的呼叫发出，回应他的只有沉默。

仿佛刘衡此刻正是对一群死物发出呼叫。

这让年轻的刘衡感到事情的不妙。

如果无线电都无法和客机取得联系，那就只能说明客机出现的问题，已经非常不寻常。

要么是飞机的系统受到影响损坏，要不就是机长现在已经没有能力进行回复。

可不管是哪一种，无不表明6U233正处于非常危险的境地。

刘衡从事这个行业并不久，他也是第一次遇到这样的状况。

棱角分明的脸庞上，除了紧张外，却没有慌乱的神情。

他知道此时此刻必须要保持冷静。

“6U233这里是莞粤空中管制，听到请回复。”

“6U233这里是莞粤空中管制，听到请回复。”

“6U233这里是莞粤空中管制，听到请回复。”

“……”

刘衡还在不停的一遍又一遍联系，可是等待他的就只有沉默，死一般的沉默。

他不断重复的声音也是引起了周围人的注意。

在场的所有管制员都清楚，正常情况下他们是不可能这样与客机联系。

为了保证有效沟通，需要管制员的表达清楚给出的指令。

除非是客机出现了问题，无法有效沟通。

顿时间，在管制中心内，渐渐弥漫了一丝不寻常的情绪。

经过几遍的呼叫之后，依旧没有得到任何的回复，刘衡没有固执己见。

必须要第一时间上报。

如果飞机航班真的出了事故，这可不是刘衡一个人能够承担的责任。

他不知道这个航班坐了多少乘客，但不管有多少乘客，那都是一条条鲜活的生命。

刘衡抬头望向四周，似乎在寻找什么人，数秒过后，抬起手朝着一个方向喊道：“主任。”

一位穿着白色衬衣，胸前挂着工作牌，体型高瘦的中年男人听到了刘衡的叫声。

他走到了刘衡的身边。

刘衡见着主任到来后，便开口汇报6U233航班的一切讯息：“主任，我们的通讯没有任

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