第10章 鸟击(2/2)
更是狭窄，推出之后一个转弯就直接到了主滑上面。
塔台频率里似乎只有飞羽6321一个航班，远没有十多年后西南航空枢纽的繁忙景象。只不过在滑行至跑道头处，塔台没有让飞机进跑道，而是指令道：“飞羽6321，跑道头稍等。”
机长下意识地往五边空域望了一会儿，也没有发现有任何进近的飞机，不免奇怪起来：“是有时间限制吗？”
实际上，他们离正点还提前了十分钟。有些时候，航班提前了但不一定能走，管制员会让飞机在跑道头等着，直到差不多拖到预定时间才行。
不过，塔台没有印证机长的说法，而是说道：“跑道有驱鸟作业，预计三分钟。”
“哦。”机长随口回了一下，就听身边的副驾驶说了句：“这段时间好像经常会有鸟击事件，机场被投诉好多次了，估摸着是怕了。”
任何在滑跑阶段的鸟击事件都是机场的责任，一旦这类事情多了，机场是要被处罚的。
“鸟儿过来越冬喽，还要再等两个月才能消停下来。”机长打了个哈欠：“等着吧！”
本章完