第十六章 上舰成功(2/2)
“跑道准备就绪。”
“1号控制台准备就绪”
“2号控制台准备就绪”
“导航系统准备就绪，001距离本舰100公里”
……
为了保证舰载机，正确返航和着舰，航母都配备有战术空中导航系统、空中交通管制系统和着舰引导系统，可以说这是一场接力导航。
而这个极其复杂的导航流程，也只是着舰环节中，其中的一个部分。
舰载机着舰是一个极其复杂的系统工程，需要各方面的数据达到万无一失，才能安全着舰。
“同意着舰”
随着舰长的一声令下，指挥室的空气像是冻结了一般，之后一声声报告再次响起。
“001距离本舰30公里，由战术空中导航系统引导”
……
“001距离本舰10公里，自动着舰系统开始引导”
……
“001距离本舰3公里，进入助降系统工作区域”
随着一道道数据反馈，是所有操作人员摒气凝神，注视着各自的工作台面。
“001高度下降至600米，是否可以着舰？”
这是舰载机飞行员传过来的声音。
“可以着舰”
“001关闭武器系统，下降至300米，是否可以着舰？”
这时舰载机飞行员打开减速板，放下阻拦钩以及起落架，然后飞行至瓦良号左侧，再次转弯，进入航母中心延长线后方，准备最后的降落工作。
此刻，甲板上释放出黄色、红色和橙色三种不同色彩光，黄色光是高的下滑坡面，红色光是低的下滑坡面，橙色光是正确的下滑坡面。飞行员根据光所标定的位置在橙色光区域内下滑，就可以正确安全地着舰。
舰载机在航母上降落的难度，是普通战斗机在陆地降落的数倍，所需要的系统工程各个方面的数据，也是极其复杂。
所以，是否拥有航母，也是考量一个国家综合科技能力的重要砝码。
“嘭！”
舰载机着舰了。
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本章完