第十三章 达索之行(1/2)
大家都纷纷鼓掌，李曙光所说的，确实是有道理啊，谁都希望中国航空工业能够变强，愿意为此而奋斗，只是每个人的能力确实有限呐。
李曙光又接着道：“以后我们要是生产三代机，那就得搞计算机辅助设计和制造了，包括管理也是要数字化的，用计算机系统来控制，所以将来我们沈飞，肯定还要引进大量的数控加工设备，大家一定要努力学习。”
车间主任刘伟感慨道：“李工啊，你说得太好了，咱们沈飞现在确实在加工设备和工艺这方面，拖了后腿，国外三代机机体寿命能达到六千小甚至一万小时，咱们的歼七歼八才三千小时，这就是差距啊。我们得努力！”
李曙光交上去的报告，很快就得到了沈飞高层的认可，并且上报到了刚刚成立不久的航空工业部。
部里对此是非常的重视，领导亲自批示，同意沈飞自主谈判引进达索的系统。
所以就在数日之后，沈飞方面便联系到了达索系统公司那边，这次沈飞要派出一个考察谈判团，不过因为经费有限，所以考察团也只能有五名成员。
李曙光肯定算一个了，另外就是古总师，还有沈飞的两位领导，以及一名行政后勤的人员。
不过因为法国人在推销达索公司的幻影两千战斗机，所以这次正好碰上了空军和航空工业部赴法考察团，所以大家便要与他们同行了。
这次前往浪漫之都，大家都有些小小的兴奋，毕竟这样出国的机会可是很难得的。
现在李曙光已经完成了系统发布的第一个任务中五个难题的三個了，他想着这次早点谈判搞定了，回来再完成解决两个难题，便会有令人期待的抽奖机会了。
达索集团，可以说是世界顶级的航空制造企业了，这次前往达索公司，也可以参观一下法国人怎么造飞机的。
不仅如此，达索公司的创始人，老达索现在还在世，有可能见到这位传奇人物呢，所以就连古总师，也有些期待的。
达索是航空史上最早的一批飞机设计大师了，他创办的达索公司，更是设计研制出很多世界顶尖的飞机，除了战斗机以外，还有轰炸机，民用的客机，特别是公务机方面，达索公司也做得很出色。
当然还有达索的计算机辅助设计制造软件系统，那可不仅是在航空工业方面取得了很大的成就，而且还在汽车制造业，以及造船工业等领域都有大量的客户。
这让李曙光也不由得想起，在前世的时候，中国空军曾经考察过幻影两千战斗机，想要引进的历史事迹。
若是当时引进了幻影两千战斗机，可能国产歼十战斗机，也就没有后来了，毕竟两者的性能指标相近。
当年幻影两千战斗机，可是能够与F16战斗机进行抗衡的先进三代机，中国空军很希望拥有这款战斗机。
在八十年代初法国和美国都向中国伸出橄榄枝，其中法国人提供的便是达索的幻影两千，而美国人则是拿出F16战斗机来。
只不过美国人并没有诚意，因为他们拿出来的F16战斗机是阉割过的版本，使用J79涡喷发动机，各方面性能大幅度缩水，不具备超视距空战能力，比起幻影两千要差多了。
所以当时就没考虑要美国人的猴版f16战斗机，而是去考察法国幻影两千战斗机。
幻影两千战斗机，是达索公司的拳头产品，它原本是七十年代为法国空军设计的单发三角翼多用途战斗机，同时也是法国第一种三代机。
只不过当时欧洲很多国家，都选择了美国的F16战斗机，再加上法国空军本身装备不少幻影F1战斗机，所以对幻影两千的需求量并不大，要降低成本，那就只能向外推销。
为了卖幻影两千战斗机，达索公司还多次邀请中国飞行员试飞。
而试飞的时间，便是这个月了，所以李曙光他们这次跟空军和航空工业部领导专家们一起前往法国，还有机会观看中国空军飞行员试飞幻影两千战斗机呢。
李曙光记得很清楚，试飞员便是后来的空军领导郭文昌，他后来专门写了回忆录，介绍这次考察的情况。
要知道在郭文昌回国后，古总师还专门请他到沈飞，介绍试飞幻影两千的情况，以便对歼八II战斗机的研制有所参考。
可是古总师他们没有想到的是，本来以为歼八II与幻影两千差距不很大，但是试飞员却说，如果幻影两千战斗机的飞行员，没有出错的话，无论是歼八I还是歼八II都没有任何机会赢的。
这就是代差呀，这对古总师他们来说，打击可真是不小的。
只可惜幻影两千战斗机虽然很先进，但是空军根本买不起，法国人开口就是六千万美元一架呢。
买一架幻影两千战斗机，就相当于生产十架歼八II战斗机了，而且最重要的是要用美元，八十年代初中国的外汇储备少得可怜呢，怎么会有外汇买
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