第十九章 演示软件(1/2)
次日上午，郭文昌和军方领导们，到空军基地去试飞幻影两千战斗机了，而李曙光和古总师他们，则是来到达索公司总部，与其高层进行洽谈。
今天达索公司，可是为中国代表团，精心安排了一场达索CATIA软件的设计应用演示。
看起来达索还是想做成这笔生意，最重要的是通过沈飞这次采购，把CATIA推向中国以及东亚地区，打开市场，这对他们来说有百利而无一害，要不然达索系统怎么会独立出来呢。
为此今天老达索也特别的来到现场，见证演示。
古总师和李曙光他们到了达索系统公司以后，被安排到了一个小型的会议室内，在这个会议室里面，有数台计算机，当然这些计算机，并不是那些什么超算，而是非常小巧的计算机，接近于PC机了。
老达索高兴地道：“尊敬的客人们，今天我们将在这里向你们演示，我们的计算机辅助设计制造系统，是如何高效率的工作，接下来就让软件的开发者之一，达索系统副总经理阿尔贝先生，为你们做详细的介绍吧！”
一个帅气的，只有三十来岁的年轻人，走到了台上，打开了PPT，一边自信地道：“各位，下面就由我来亲自演示介绍一下，我们的CATIA软件了。我想中国的同行，已经了解过咱们的这套系统，你们也知道，我们的幻影两千战斗机，在设计和制造过程中，便应用了这套系统，在这里我向大家展示一些数据，这是使用CATIA软件后，所达到的一些效果。”
一张数据表，显示在投影上，可以看到达索幻影两千战斗机，使用了CATIA软件进行设计制造以后，它的设计周期比人工设计缩短了百分之五十，最重要的是，差错率大大的降低了，可以说即使是出了错，修改图纸也是非常的快，包括一些计算数据也是如此。
还有在制造零部件的时候，更是能够做到更低的差错率。
这也是让古总师大为心动，要是有了这套系统，那么歼八II战斗机的设计研制周期肯定能大幅度缩短啊，这次来对了，要是不来还真不知道，世界上有这么好的飞机设计软件呐。
要知道国内的飞机设计所，虽然也曾搞过一些设计辅助的小软件，但是都只是小打小闹，起到的作用很小，通常是各个设计室甚至是小组自己搞的，没有系统化，也推广不开。
但是达索这套设计制造系统，就比较完善了，可以说古总师是十分的心动了，当然他也知道，可能法国人开出的价格不会太便宜，到时候怕是要费一番功夫，才能顺利的引进了。
现在古总师也好，或是航空工业部的领导也好，也非常直观的看到了中国航空工业，与欧洲航空强国在设计领域的差距。
接下来这位年轻的法国设计师，便开始向大家演示软件的功能了，特别是到了参数化曲面造型功能的地方，就特别让人惊讶了。
虽然说早在六十年代，CAD绘图技术就已经有了，但是在这十几年来，CAD只有简单的功能，只能画二维平面图，所以这种技术并没有大规模的推广，当然还有一方面的原因，是因为计算机的应用还没有大量推广开。
在六十年代一位法国工程师，提出了贝塞尔曲线，这就是计算机图形图像造型的基本工具，通过控制曲线上的四个点来创造、编辑图形，在有了这個曲线和算法之后，达索公司便在这个基础上，开发出了曲面造型的功能，当然现在的达索CATIA还处于初斯发展阶段，所以其实也有一些功能并不是很完善的，就拿这个曲面造型来说，还是比较初级的。
所以当这个年轻的工程师在介绍到曲面造型的时候，便很是自负地说道：“这个世界上没有比我们达索CATIA更好的曲面造型技术了，如果有的话，我想我可以不用干了！不知道中国的同行们，是否知道更好的曲面造型技术或理论？”
这还真是说中了，李曙光不由得想起，前世的时候所知一些技术和理论，便忍不住道：“不一定吧，我倒是知道一种更为先进的曲线算法理论，可以部分实现三D自由曲面造型。”
李曙光这一发言，顿时就引起了全场的注目，就连老达索也很是惊讶。
台上的年轻人有些不信地道：“哦，那请你说一说看！”
李曙光微微一笑道：“我只是理论上的说一些！”
接下来李曙光还真的把这个曲线算法理论说了个大概，如果有了这套曲线，那么就可以更好的进行建模，完成飞机船舶汽车的复杂曲面设计。
比如说三代机的翼身融合部分，那曲线就是很复杂的，还有如超临界机翼、DSI进气道这些设计，都可以用得上。
现在看起来，中国的设计师，也不是什么都不懂，甚至还懂一些高深的理论，这让达索公司的人，不由得收起了轻视之心。
古总师很是高兴，这显然是有好处的，在接下来的谈判中，那就能够起到很好的作用，不至于让
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