第四章 二代半(1/2)
如果能够有中国自主设计研制的三代重型机，好该多好！到时候军迷们，恐怕再也不能再说沈飞不行了吧。
未来六一一所和成飞专门负责轻型机和中型机，沈飞负责重型机，这样多好？
所以面对古总师的提问，李曙光满怀信心地回答道：“古总师我想我们沈飞的未来一定是光明的，我们一定会继续担负起为祖国研制先进战机的重任，歼八II不是我们的最终目标，我们一定还要研制先进的三代机，特别是重型三代机，我相信我们会的！”
古总师满意地点头道：“不错，年轻人有朝气，看到你们现在的样子，我就好像看到了自己年轻那会儿，有闯劲，什么都敢干。只是我们的底子太薄弱了，那时候我们一心想要设计研制出世界一流的战斗机，可是无奈最后都失败了。现在咱们又要重新向世界一流发起挑战，我想希望就在你们年轻人身上！”
王伟激动道：“古总师，我们一定会拿下新歼项目的，我相信我们的实力。到时候我们一定要让我们的新歼，不输F16战斗机！”
古总师呵呵笑道：“说得好，我们的目标就是F16战斗机。不过现在呢，我们还是要扎扎实实的把咱们的歼八II战斗机做出来，虽然它只是二代机改进型号，但却是咱们最重要的任务之一。你们两个，对歼八II有什么想法，说说看！”
李曙光看了看王伟，见他并没有说的意思，便对古总师道：“古总师，我觉得咱们的歼八II战斗机，必须要在歼八I的基础上，有一个很大的飞跃，用一个词来定义，就是二代半。但同时我们也要稳扎稳打，不能太过激进的设计，因为那样的话风险就大了，对项目对所里厂里都不利！”
古总师点头道：“说得不错，你还有什么具体的建议，可以大胆说出来！”
李曙光整理了一下思绪道：“我认为咱们的歼八II战斗机，在气动外形方面，可不做大的改变，重点放到航电火控雷达和武器系统上面，因为要大改气动布局的话，就完全是重新设计了，我们要让歼八II具备三代机的超视距空战能力，还要有一定的对地攻击能力，所以具体来说，我想可以在机体结构上面做一些加强，增加挂载能力，特别是空战模式，可以采用双联挂架，在中间的一个挂架上，挂上两枚中距弹，这样就可以不增加挂点的情况下，实现挂四枚中距弹，两枚近距格斗弹的目标！”
要知道双联装挂架，那可是很少见的，现在国际上，只有F14战斗机，狂风战斗机这些可变后掠翼气动布局的战机，在使用这种挂架。
这是因为可变后掠翼战斗机，它的机翼外段是很少挂导弹的，因为挂上去之后，机翼在转动的时候，导弹也要随着转动才行，这样就大大增加了设计难度，可靠性受到影响。
所以设计师们，便会在可变后掠翼战斗机的机翼内段，固定的部位，下面设计复合挂架，有双联装甚至三联装。
当然三联装一般情况下，最下面是挂副油箱的，两侧的挂架才是挂导弹，所以一个三联装挂架，也是两枚导弹。
但是双联装的导弹挂架，肯定是比单個要复杂的，中国航空工业还从来没有进行过这方面的研究，所以当李曙光提出这个建议时，古总师也大为吃惊。
不过李曙光的建议，确实是很吸引人，毕竟这样一来，歼八II战斗机，在挂上三个副油箱的情况下，还能挂四中二近，这个挂载能力，可以跟F16战斗机相比了。
古总师很是欣赏地看着李曙光道：“小李啊，你这个建议很好，但是双联装挂架很是复杂，咱们也没有进行过相关的研究，你觉得真能行？”
李曙光点头道：“我觉得一定行，虽然说双联装挂架，确实要比单个挂架复杂，也会增加重量，影响战斗机的机动性，不过咱们的歼八II战斗机，本身也就不追求机动性，所以使用双联装挂架，只有好处没有坏处。”
其实复合挂架技术，也是一直在发展的，到后来F15EX甚至可以使用四联装导弹挂架，将整机的导弹外挂数量提升到22枚，虽然说这样一来，机动性大大下降，但是好处也是很明显的。
双联装挂架对机动性影响，是多联装挂架里面最小的，所以最适合歼八II战斗机。
古总师赞赏道：“嗯，这样的话，确实可以考虑。不过咱们的歼八II战斗机，其实最难解决的技术问题，还是航电火控系统，特别是先进的火控雷达，这个也不是咱们主机所能够搞出来的，还要看六零七所的，在这些方面，你们有什么建议也可以提出来研究一下！”
面对古总师，李曙光再次大胆建言：“我觉得六零七所的雷达技术，确实是让人担忧，很可能我们的歼八II战斗机，会受到火控雷达的极大影响，所以我想我们要化被动为主动，咱们必须要深入参与到雷达的研制当中，做出一台真正能让歼八II具备超视距能力和对地对海打击能力的火控雷达来。”
机载雷达，确实是中国航空
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