第八十四章 焕然一新(1/2)
李曙光的时间不多，所以嘴上答应了，但实际上并没有多少时间去陪聂老，这一点聂老其实也清楚。
这不没过多久，李曙光又要奔赴西部航空城了，这一次是西飞和六零三所设计研制的歼轰七战斗机，即将迎来设计评审，作为歼轰七战斗机的改进方案提出者，李曙光不能不去，作为最顶尖的航空专家，又是这次评审专家组的成员，他也得去。
现在的歼轰七，和原来的已经大不相同了，就好比歼七III的变化一样大，如果说原来的歼轰七设计，还有大量的二代机技术，那现在就是完完全全的三代机技术了。
无论是发动机，还是航电系统，气动设计都是标准三代机，只不过它不是空优战斗机，而是侧重于对地对海打击的战斗轰炸机，而新歼轰七的性能，可以说只会比苏二四，狂风战斗机这些战斗轰炸机要强。
首先就说发动机，新歼轰七装的可是两台先进中等推力涡扇发动机，而原来的设计是斯贝MK202发动机，那是第一代的涡扇发动机了，性能落后。
现在这台先进中推，也是李曙光设计的方案，最大加力推力达到九十五千牛，不仅是推力和推重比更大了，而且在油耗，加速性能，高空性能等各个方面，都是达到了F414这种发动机的水平。
要知道现在F414发动机都还没有开始研制呢，大黄蜂战斗机装的都是F404发动机，这种发动机是落后于歼轰七发动机的。
至于狂风战斗机装备的RB199涡扇发动机，推力就要小得多了，加力推力才七十三千牛，而歼轰七装的国产中推可是九十五千牛。
所以歼轰七战斗机最大起飞重量达到二十九吨，接近重型战斗轰炸机了，而狂风只有二十七吨，两者的载弹量都是九吨，但是很显然歼轰七优势更大，作战半径超过狂风，因为它的内油更多，可以不依靠外挂副油箱，完成大航程的任务，而狂风要完成同样的任务，就要挂副油箱，影响真实的载弹量。
在航电系统方面，歼轰七就更有后发优势了，很多新技术都用上了。
这次军方对歼轰七战斗机的评审工作，是非常重视了，将派出数十位专家奔赴西飞和六零三所，完成这次评审工作。
时间不等人呐，现在周边的形势很严峻，中国空军和海军航空兵还没有远程作战的力量，就等着歼轰七战斗机服役，要形成战斗力也不是一天两天的事情。
李曙光的到来，令整个六零三所和西飞，都是蓬荜生辉了，大家都对李曙光是非常的热情，毕竟没有李曙光的话，现在歼轰七肯定是舅舅不疼，老老不爱的，毕竟性能太落后了。
现在可就不一样了，军方对歼轰七可是给予厚望的，它是未来海空军航空兵的主力对地对海作战装备。
歼轰七的设计同样是采用了先进的计算机辅助，所以才能够这么高效率的完成详细设计工作，李曙光来了以后，便对这些设计资料进行了一个走马观花式的初审，虽然说是快速的看一眼，但李曙光还是很厉害，把一些隐藏的问题都找出来了，设计师们抓紧时间进行补救，这样在评审的时候就更有把握了。
陈总师都是无比的心惊，没想到还存在一些问题，经过李曙光这次补救，那倒是没啥问题了，就是觉得有点不好意思。
时间很紧迫，专家组来到六零三所的时候，各项准备工作都已经就绪了，专家们对此也是很满意。
毕竟歼轰七可不是歼七III和歼八III这种二代半战斗机能比的，它是真正的三代机，可以说是中国自主设计研制的第一款三代机，虽然它的定位是战斗轰炸机，侧重于对地对海，但是大家都知道，现在的歼轰七也有不错的空战能力，具备超视距空战的能力，也有不错的机动性，在近距格斗中，也不一定就会吃亏。
专家们简单的合计了一下，就按流程开始审查设计资料了。
这么先进的战斗机，它的设计资料是非常的多，如果不是计算机辅助设计，那要完全手工绘图，这图纸只怕都得几十吨。
现在专家们是真的相信，歼轰七是脱胎换骨了，相较于原来的设计方案，确实是有天壤之别，从二代半变成真正的三代机，这跟二代变二代半是不一样的，毕竟这代差不是几个改进就能弥补的。
歼轰七现在采用的是双垂尾的设计，并且两个垂尾是向外倾的，这样设计的好处就很明显了，气动效率高而且雷达反射面积更小。
主翼也跟原来大不相同，现在是不但装了机动襟翼，而且机翼的翼型也变了。
还有机载火控雷达，也比原来的方案要先进多了，不但探测距离更远了，达到一百三十公里，而且具备自动地形跟踪能力，可以在五十米高度以高亚音速进行飞行，这对一架战斗轰炸机来是至关重要，因为超低空突防，是非隐身战斗轰炸机，对地打击时最有效的突防手段。
专家们是完全的相信，歼轰七要比狂风战斗机更好，至于苏
本章未完，请点击下一页继续阅读