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第九十四章 不是空中李向阳 (1/2)

2023-11-11 作者: 浴火流金

第九十四章 不是空中李向阳(1/2)

一年就这么过去了,李曙光仔细回想了一下,这一年当中还真是做了很多事情,现在航空工业甚至整个国防工业,都在朝着理想的方向前进了。

特别是航母工程正式的立项,对整个国防建设来说,影响是最为重大的,航母工程的配套型号不少,十二月就是航母工程配套舰载战斗机和舰载预警机正式立项的时刻了。

舰载战斗机代号为歼十二,代号飞鲨!这次的飞鲨跟李曙光前世的时候歼十五飞鲨有所不同了,因为它是完全自主设计研制的舰载战斗机,并非是仿制出来的。

而且在性能方面,现在的歼十二舰载战斗机,在总体性能方面还要优于歼十五的,李曙光早就准备好了总体设计方案。

这个项目并没有进行竞争,上面就直接给安排了,由六零一所和沈飞负责歼十二舰载战斗机的研制工作,当然其他的厂所也是要协助的。

歼十二舰载战斗机总设计师,为六零一所副总师李甜,这次古总师并未担任型号总师,因为他还要负责歼八III项目呢,这也是很重要的。

同时古总师还要为下一步的重型制空战斗机做准备,这个项目可是要竞标的,所以到时候六零一所是绝对不能输的了。

本来呢舰载战斗机项目,六五零所也是很想拿到的,毕竟他们在可变后掠翼研究方面做了很多工作,强六战斗机是一个很好的底子,但是舰载战斗机现在不能走F14的路子了,陆总师虽然说很想把强六变成歼十二舰载战斗机,但这一切显然没有办法改变。

原本歼十二战斗机呢,是陆总师在早年设计的一款超轻型战斗机,号称空中李向阳,它是世界上最轻的超音速喷气式战斗机,起飞重量不到五吨。

后来由于种种原因,歼十二战斗机虽然说造出五架原型机,并且进行了大量的试飞,但还是下马了。

这主要也是因为它过于追求小而轻,便导致内油太少,航程非常短,称为机场保卫者也不为过。

另外它的机载武器火力很差,只有一门机炮,不能挂导弹,机头进气也不能装机载雷达,而且它只有一台涡喷六发动机,推力不足。

不过好在如今,歼十二战斗机又复活了,只不过不是空中李向阳了,而是国产第一代舰载战斗机,真正的三代机。

六五零所虽然不是总师单位,却也是要共同参与研制,成为副总师单位的。

这次立项会上,果然领导就宣布了这些决定,六五零所要负责一些设计工作,在立项会结束后,李甜总师,陆总师和李曙光等几個人便聚在了一起,对研制工作进行一番讨论。

陆总师有些感慨地道:“想不我们的歼十二又回来了,只是它是以这样的方式回来的,只是我还有点不太理解,为什么咱们不用可变后掠翼呢?”

李曙光笑了笑道:“陆总师,我知道你们所研究可变后掠翼,有不少的成果,但是现在看来,可变后掠翼,虽然说能够兼顾高速和低速的飞行性能,但是它为此而付出的重量代价就太大了,而且将来维护成本很高。再加之现在三代机的气动布局越来越先进,电传飞控系统也非常成熟了,所以这种布局在战斗机上面淘汰是历史的必然。当然如果是超音速战略轰炸机,还是可以使用的,但我们并不发展超音速战略轰炸机。”

李甜总师道:“是啊,有些东西咱们不放弃也不行了,得向前看了,不能停在过去。咱们的歼十二舰载战斗机,总体设计方案非常好,比起F14雄猫舰载战斗机来说,只会更强。F14虽然经典,但我认为它早晚会淘汰的。”

现在的歼十二舰载战斗机,采用了边条翼加常规气动布局,只是它的进气道设计,并未采用现在已经成熟的双斜切超音速进气道,而是一种全新的无附面隔层进气道,也就是李曙光前世的时候,人们所称的DSI进气道。

陆总师好奇地道:“曙光同志,你的设计方案确实是很独特,这次为什么不采用双斜切超音速进气道而采用这种鼓包式的进气道呢,这种设计我们都还是第一次见。”

李曙光笑道:“陆总师,这种进气道呢,更加适合多用途的舰载战斗机,因为它能够减轻结构重量,这对舰载战斗机来说是很重要的,因为舰载战斗机为了上舰,就要加强机体结构,这样比起同样的陆基战斗机来说,就增重不少,现在通过这种鼓包进气道,减轻数百公斤的重量,就弥补了一些回来。另外这种进气道,有非常好的隐身效果,这个鼓包能够很好的遮挡发动机叶片。只是它在两马赫以上的速度时,进气效率不如双斜切超音速进气道。而我们的歼十二战斗机,最大设计速度是一点九马赫,所以就完全够用了。”

李甜笑道:“是啊,咱们的歼十二舰载战斗机,就跟空中李向阳一样,在雷达上尺寸很小,除了这个进气道,还有外倾式的双垂尾,也有很好的隐身效果。我觉得非常好。”

歼十二舰载战斗机,装两台先进中推发动机,单台加力推力九十五千牛,军推六十

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