第36章 要超车，就直接来直线超车！(1/2)
赵凡这话似乎是触动到了田鹏程，这让田鹏程看着赵凡的表情有了一些变化。
“你怎么称呼？”
“我叫赵凡。”
“赵凡？”听到名字，田鹏程好像又有点不高兴了，“今天好像就是因为你才停工的？”
“算不上停工吧。”赵凡笑了笑，“就像秦爷爷说的，今天是来做技术交流的。”
“而且我相信，田工如果愿意花这一天的时间，一定不会后悔。”
田鹏程思考了一会儿，然后看着赵凡道，“后不后悔，不是由你来判断的。”
赵凡闻言一笑，“也是，那我们就直接进入正题吧。”
说着，秦汉突然轻叹一声，“很多人对于三大件其实都有一个错误的认识，就是总感觉三大件是造得出造不出的问题。”
“其实对我们龙国汽车企业来说，造发动机一点都不难，难的是全面自主化，以及细节优化的问题。”
赵凡这话让田鹏程看他的眼神又出现了一定的变化。
赵凡也注意到了田鹏程的眼神变化，并继续道，“其实在汽车工业领域，核心差距在于工程学。”
“所谓工程学，就是一个需要长期积累，长期验证的东西，工程学的核心，其实就是时间。”
“所以我们经常会看到一种情况，我们明明造出了跟国外参数一样的发动机，但实际使用上却依然存在差别。”
“那就是因为一台发动机的内部有很多很多的细节问题，当我们在每一个细节上稍微跟人家差一点之后，整体差距就表现出来。”
“而这些细节，只能靠足够多的时间和经验堆积出来。”
“可积累这个东西，就是很实实在在的东西，人家汽车工业就是发展了上百年，我们就是只发展了小几十年。”
“这就是现实。”
“而这些经验，又恰恰是各个车企的核心机密，是绝对不可能外泄，也绝对不可能卖的东西。”
“那么针对这个问题，能怎么办呢？”
“一个相对比较靠谱的办法，就是去老牌车企挖资深工程师。”
“因为这些工程师本身，就是经验的最直接集成者。”
“可这一点这些老牌车企心里也都清楚，所以他们对自家资深工程师的控制十分严格。”
“有的企业甚至要求资深工程师直接签10年的竞业协议，这些资深工程师根本就不可能跳槽。”
“所以看起来好像没有办法解决这个问题。”
“而且在细节优化问题上还有一个问题，那就是零部件产业链的问题。”
“没有哪家车企是可以自己包揽所有零部件生产的，大量的零部件肯定需要采购。”
“而老牌车企，都有一个最优解的产业链方案，这个东西也是靠时间积累出来的。”
“每一个零部件选择哪一个供应商，并且建立怎么样的供应商标准，是他们通过上百年时间一点点磨合出来的。”
“在这个问题上，我们龙国车企同样需要时间。”
赵凡说着摊了摊手，表达出了一种无奈的情绪。
“再说全面自主化的问题，全面自主化，主要涉及的就是专利，材料以及量产成本这三个问题。”
“包括发动机在内的汽车核心配件，专利都掌握在人家老牌车企手里，我们自己要做的话，根本绕不开他们的专利。”
“而材料问题一直都是我们龙国工业的硬伤，在汽车工业上也是一样，很多尖端材料我们就是做不出来。”
“然后就是量产成本问题，今天就算他们不跟我们扯专利的问题，我们也可以造出所有的材料，可他们通过市场占有率的优势，完全可以实现量产成本优势。”
“我们属于后入的玩家，在产量上差距必然巨大，那成本差距也就难以解决了。”
“可现在车企之间的竞争本就十分激烈，利润其实都不高，如果什么都采用国产，整体成本就会拉的很高，那大家自然还是不得不考虑成熟的进口零配件。”
“所以想要解决国产发动机乃至三大件的问题，在我看来只有两条路。”
“第一条路，老老实实去积累，只要给我们一定的时间积累，我们的三大件自然会越来越成熟，然后就是拼成熟后的细化能力和创新能力了。”
“只不过这条路肯定还需要走很久，而在这个积累的过程中，国产车企不得不始终承受被喷子骂的委屈。”
“毕竟喷子从来都不会考虑现实去给企业发展时间，他们要的就是结果。”
“而第二条路，则是直接实现真正意义上的革命性技术突破。”
“汽车这种行业，想搞弯道超车其实很难，因为汽车产业实在是太成熟了。”
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