第八十七章 发动机超限喘振或失速 (1/1)

第八十七章 发动机超限喘振或失速(1/1)

就在接下来的几秒，徐清的三观再次被刷新。

瞿星操纵的飞机不仅是上下晃，连左右都开始晃起来了。

因为不能像正常操纵那样可以迅速修正偏差，人工恢复的操纵性有着一定的延迟，这就需要飞行员对趋势有一些理解。

也就是不能等到飞机偏了才知道修，要在飞机有偏的趋势的时候就要止住这个趋势，或者让这个趋势减弱。

打个比方，襟翼15进近的时候，正常的下降率会稍大，在850-9...

本章完