第八十五章 暂列第二(1/2)
“哦~”
在看到习羽再一次重回第一，现场响起了剧烈的欢呼声。
然而再次回到P房的习羽确实一脸的严肃。。
“怎么了？不是表现的很好嘛？”保罗见状上来问道，“难道你发现了什么问题？”
“恩！”习羽点头。
“怎么说”保罗严肃道。
习羽摇摇头，道：“我也不知道，总感觉做起速度来有些吃力了！”
“哦？”
保罗惊讶了，明明习羽之前还胸有成竹的样子，怎么会突然这样。
难道是赛车除了问题，或者遇到了很难应对的困难没有把握了吗？
习羽见他担心的样子便知道他误会了，连忙道：“不是你想的那样，我只是感觉赛车的速度上不了，原本我打算后面两场练习赛中尝试将这条赛道的全国挑战赛赛道记录破掉，但经过刚刚的一练之后，我觉得这个可能有点难啊！”
“吁~”保罗长舒一口气，无奈给了习羽一个白眼，吐槽道：“你当赛道记录是你家的啊，想破就破！”
“呵呵，这不是前面的比赛中习惯了嘛！”习羽挠了挠头说。
保罗顿时感觉无言以对，习羽不提醒他都没怎么注意。还真是，之前习羽经历的比赛，包括去年的城市排位赛好像习羽确实经常在破赛道记录。
或许是破得太多了，以至于他都有些麻木了，现在想起来习羽这近一年的比赛经历简直就是在创造奇迹。
以往每年的赛道记录虽然都经常在破，但却很少有这种几乎一个人在创造的事情，而偏偏到了习羽这里却不怎么管用了。
只要有他在，只要不下雨，他必破赛道记录，并且不管其他人再怎么破，最后新的赛道记录都是在他手中诞生的。
就拿第一轮的五场比赛来说，除了第四场因为下雨的原因，习羽没能破掉以外，其他四场比赛，毫无意外都是习羽创造出来的新纪录。
可这种事又怎么能拿来和这种大型赛道相比呢。
小型赛道记录本身就不稳定，再加上赛道过短的原因，就拿直线来说，但凡一个正常赛车，在小型赛道上几乎都能做到差不多的极限速度。
甚至有些直线很短的赛道，或许连赛车的直线加速性能都无法完全发挥就已经进入了下一个弯角，这就造成了大多数车手在直线上的差距并没有想象中的那么大。
真正拼的是弯道的稳定，可以说只要赢了弯道，基本就赢了比赛。
习羽的赛车相对于去年本来就有了加强，而他弯道技术更是在同龄人中数一数二的存在，破掉赛道记录倒也不奇怪。
但这种事，放到大型赛道里面就又是另外一回事了。
大型赛道更加放大了赛车和车手之间的差距。
一辆赛车哪怕是同一排量的赛车，只要不是一家厂商，在各个方面都有着差异。
有些呢，是注重直线加速。
有些呢，则是注重极限速度。
还有的，比如雅马哈重视的就是过弯稳定性以及出弯速度，但在直线的加速和尾速上就要比其他车子差那么一点。
虽然只是一点，但在拥有两条大直道的大型赛道上，这个劣势就会被无限放大。
而其他没有用雅马哈赛车改装车队，或许在直线方面确实强一些，但弯道上就差了不少。
当然，也有的车经过改装之后两者都很好，但却又都比不上最好的。
这就造成了赛道上的赛车五花八门，实力有强有弱。
各种赛车因素下加上车手的技术不同，造成了哪怕赛车性能所有提升赛道记录也很难被破的局面。
这种现象在motoGP上最为常见，有时候一条赛道记录被打破到好几年之后都无人能破的事情屡见不鲜。
倒不是说创出记录的这个人的技术有多牛，虽然有这方面原因，但更多的还是要看当时的发挥以及一定的运气。
就拿去年创出这条赛道记录的那名车手，能够获得这样的成绩，本身就有很大一部分运气成分在。而往往这种记录都是很难突破。
有时候运气也是实力的一部分，对于这一点，不管在什么情况下都适用。
CARDOSO车队身为雅马哈赞助的车队，自然也遵循这个原则，用的赛车也是雅马哈提供的，所以在直线方面自然要差一些。
而想要在弯道上将时间缩短到破掉记录的程度，不仅仅需要赛车手的技术过硬，还不能在弯道中出现任何一点问题，并且直线上也必须发挥的很好，这样才有可能。
多种因素下来，习羽破掉这条赛道记录不是不可能，但绝对没有他之前想的那么简单。
保罗将各种原因给习羽讲了一遍，习羽听完后表示理解，并暂时放下了心中的想法
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