第二十七章：毁灭吧，这压根就不是人能搞的(1/2)
这一刻。
所有正在拆解昆仑电池包的工程师都懵了。
脑海里不约而同出现一个念头。
“离谱了。”
“这到底是什么勾巴技术？”
要知道。
他们的主要目的就是为了破解电池包的化学配比，以及电芯的管理技术。
只要将这两大难点解决。
那么就能通过调整配比绕过专利，造出差不多的电池包。
到时候这些厂商也能拥有自己的电车。
可没想到。
他们在拆解电池包的时候。
却发现这玩意自己根本拆不了……
不对。
不能说根本拆不了。
而是昆仑这电池包里密密麻麻的电芯组成，他们发现。
无论自己拆了哪一个，都很难无损还原。
其中所有电芯，都通过紧密连接在一起，除此之外，电芯与电芯之间，还打上了一种特殊的胶泥状物质，就是这种物质。
导致了他们无法完整地不破坏电池包的情况下将电芯拆出来。
如果他们对电池技术的理解，再进步一些。
就会知道这种胶泥状的物质，是电池包安装中起关键作用的电芯涂胶，这种涂胶由特殊材料配比，并且只能由高精度的涂胶设备以及机械手进行协作，除了绝缘隔热之外，还能提高所有电芯的一致性。
这种直接利用涂胶进行链接电芯的工艺，优点颇多，但只有一个缺点。
那就是他人想拆解回收，或是拆解研究时，只要拆下一个电芯，那么整个电池包也就立即废了。
对于昆仑来说。
电池包中的某个电芯坏了。
大不了直接进厂全部粉碎回收。
反正是自家造的，成本也低。
但这些想要研究的人就傻了。
看着这设计直接就懵比了！！
昆仑这设计做得太绝了！！！
当然了。
拆解电芯只是其中一个问题。
当这些工程师大牛，以及研发人员，看到这每个电芯之上链接的密密麻麻的传感器，只感觉一阵头皮发麻。
“嘶……”
“昆仑到底是怎么做到的……”
“用一块这么小的芯片，竟然可以统一所有电池的容量，计算出整个电池的SOC百分比，要知道，这可是上千个电芯啊，就算通过计算机实时计算，也要花不少的时间……”
“这技术，我tm服了！！”
“这个芯片似乎还管理着液冷散热系统，能够根据电池温度实时调节内部液体散热的流速，还能将其始终保持在一个充满活性的温度下……”
直接叹为观止了。
他们身为大厂商，在技术力上，竟然被一家不温不火的国产厂商给碾压了！
简直不可思议。
而后。
当他们看到那台先进的工业电机。
更是无力吐槽。
“这个电机转子的设计太先进了，结构可以说是异想天开，天才的想法……”
“连电机壳子里都是电路板，艹，空间节省到了极致，塞进汽车底盘甚至还留有不少余地，我们从国外采购的先进电机都没有体积做到这么小的……”
“这样的工业电机，别说是仿制了，就算是坏了一点，除了昆仑以外，其他的厂商都没法修啊！！”
“服了……”
这一天。
几乎是先后的时间。
所有拆解昆仑车子的技术人员，得到一个共同的结论。
这玩意……
根本就不是人能仿制的。
里面的技术壁垒实在是太深了。
任何一个细节，都极为恐怖。
而这些细节，全部堆叠起来。
就成了一个恐怖的技术壁垒。
导致他们这些搞技术的，一眼看过去，就仿佛隔着一个次元壁一般。
很快。
这些研究的负责人员。
不由深深的叹了一口气。
“毁灭吧，这压根就不是人能搞的。”
“短时间要想仿造昆仑的电车，根本就是不可能的事情……”
……
办公室内。
陆总还在做着美梦。
什么垃圾国产造车企业，以为造了个电车，就能抢了他们大丰田的风头。
等到技术拆解一出来。
到时候，绕过专利仿造一台。
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