第一章 崇祯五年的夏(2/2)
br/>里头很多关窍，有很大的灰色地带，只要能找到靠谱的歇家牙保，买通税丁，规则大家都懂，也有可能会撞上骗子，赔得血本无归。
对普通人而言，进京真是很麻烦的事，费钱费时费力，经过重重关卡，进了城，也不是万事大吉，高枕无忧。
京都城内的各城兵马司总甲大爷会上门拜访，给个你离京期限，不按期离京，后果自负。
王朝末世，天下各地闹匪，尤其北地诸省，匪患兵灾，更让老百姓对大城市趋之所鹜。
北京这样的大城市，有种天然的引吸力，可问题是，京都实在拥挤了，每一个皇帝年年下旨，严令北直隶各府州县，对往来京都流民堵截劝返。
也不知其他穿越人士是怎进京地，没户籍，没路引，怎么逃得过水路关津巡查人员的盘诘，可能随身带着系统，能飞天遁地。
总之，大明国的北京，禁示一切“低端人口”入境停留。
张家湾早已不是漕运终点站，办好手续，官船一路继续北行，行至通州北运河码头石坝靠岸。
嘉靖以后，运河北段的终点站已移至通州，有土、石二坝的漕运码头，北关的石坝运转京仓粮，东关的土坝运转通仓粮。
民船是不准停靠这两坝地，官船有一定特权，直接开到了石坝泊船处。
一坝之隔就是通惠河，上了坝，向南眺望，遥可见通州北墙。
通州本地人将北运河称之为外河，通惠河称之为里河，一坝之隔，一侧帆樯林立，一侧驳船如织。
码头区乱糟糟地，龙蛇混杂，上千上万的脚夫以靠驳运粮食为生计，将石坝东的漕船上的粮食，背运至坝西的驳船上。
忙忙碌碌，永不停歇。
依大明国百姓的说法，举全国之力，养了京都百万废物。
官船上的旅客陆陆续续登岸，没人有交谈的兴趣，一个个面带倦容，打起精神，举着大包小包，行色匆匆，在石坝码头另一侧，打听去往去往京都的船只。
码头区也没人在乎这群从官船下来的客人，大家都挺忙地，为了谋生。
出门在外，少跟陌生人说话。
这世道，真挺乱。
车匪路霸那是小儿科，可怕地是看似善良的村民，转过身就背娘舅，每年不知多少失踪人口，一代枭雄李自成不就死于几个村民之手。
一个现代人，穿回古代，冒然出行，是相当绝望地。
每次出门远行都是将生家性命交托给老天爷，昼夜兼程的行船赶路，延着京杭大运河，从杭州到北京，起码也得半个月，而且还得是一切顺风顺水的情况下，乘着夏汛秋汛季节东南风刮起，扬帆一路向北，旅途上充满艰幸与意外。
为了省几文钱风餐露宿常有的事，野地里充斥着危险，虎豹材狼出没，食物不洁或被蝇蚊小虫叮咬上一口，半条命就去了。
若是不小心得个伤风癔症，客死他乡破草席一卷，成了野狗中的口粮，连棺材钱都省了。
中秋读书！充100赠500VIP点券！
(活动时间：9月15日到9月17日)
本章完