第三十七章 眼睛和心脏一样重要(1/2)
李曙光这次可是成为了六零七所专家们的偶像，现在他们对研制国产PD雷达已经有了十足的信心，甚至早晚会研制更先进的相控阵雷达的。
晚上，六零七所的领导，专门安排了两桌，庆祝一下，同时也是感谢李曙光给他们这么好的雷达设计和技术。
李曙光也好久没有打过牙祭了，这次吃得很是愉快，酒也喝了不少。
晚上就在六零七所开的招待所住下了，睡梦中，系统叮的一声再次出现了。
宿主顺利完成任务，奖励经验值一千点，并获得抽奖机会一次，请问是否现在抽奖。
李曙光并不知道在做梦呢，便对系统道：“我想抽两个，不知道这样行不行？”
不可以，宿主如果放弃抽奖，那倒是可以的。
李曙光连忙道：“好吧，那现在就抽奖！”
李曙光现在想得到更多的技术呢，毕竟一个一个的来好像有点慢啊，现在歼七改也好歼八改也好，都有了很锐利的眼睛，虽然还只是设计方案，但很快就能研制出样机的，但是中国航空工业的另一块短板，航空发动机却是没有解决。
涡喷发动机也有很多问题，而涡扇发动机目前更是几乎没有可能研制成功。
所以飞机的心脏也是同样重要的。
李曙光喊了一声停，没想到这次运气还真不错啊，这指针就停在了涡扇发动机技术这个区域。
要知道涡扇发动机可是包含了很多种类的，有小推力涡扇发动机，中等推力涡扇发动机，大推力涡扇发动机，也有民用涡扇发动机，军用涡扇发动机，有非加力式涡扇发动机，加力式涡扇发动机，看来这次系统还是很大方的嘛，原来以为只能抽一个呢，没想到这一下子就齐活了。
而且现在李曙光的级别也终于突破了，从航空小匠变成了航空中匠，也就是达到了系统主管设计师的级别。
当然这只是行政上的级别，实际上在技术上，现在的李曙光在飞控技术，发动机技术，雷达技术上，都能够达到航空少师的级别了。
这主要还是因为他年轻，资历还不够深。
李曙光一看自己的信息面板也发生了变化，还是蛮高兴的。
宿主：李曙光
性别：男
年龄：二十四岁
经验值：一千七百点
级别：航空中匠
专业：飞行器结构设计
技能：结构设计、电传飞控系统技术，先进机载航电火控雷达技术，涡扇子发动机技术。
现在得到了涡扇发动机技术，李曙光做梦都在看这些技术呢。
还别说这里面的技术，真是让李曙光大开了眼界，各种涡扇发动机都有呢。
比如说现在急需要的中推力涡扇发动机，在国外就有F404发动机、RD33发动机还有像M53发动机这些，但是现在看来这些国外的先进中推发动机，其实也有不少的毛病，并不是想象中的那么完美。
就拿F404发动机来说，中国航空人在一九八零年就正式开始搞高性能涡扇发动机预研，主要的参考对象和目标就是F404发动机，只不过在这個时期，得到的技术资料也是非常有限的，所以要想真正的借鉴这台发动机，研制出国产中推来，难度之高是难以想象的。
而且这种研究肯定是得不到F404发动机的真正设计参数的，也就不知道它的缺陷。
在中等推力涡扇发动机的预研发展总体规划中，提出了三个推力级的总体方案，那就是七十五千牛，八十三千牛和八十五千牛级，而后分为三大高压性能部件、预研核心机和技术验证机等三个阶段组织实施。
这七十五千牛的方案便类似于F404发动机，不过搞了多年航空发动机的刘章友刘总师呢，主张还是搞八十五千牛级的，因为这个推力更大，更适合将来的战斗机使用，也可以用于歼七歼八的改进，七十五千牛的涡扇发动机，因为因结构、尺寸的原因，难以直接用于现役的歼七歼八，因为这要对后机身进行重新设计，而八十五千牛级的则不用。
李曙光记得，在后来九十年代初时，上级还是决定搞七十五千牛级涡扇发动机预研了。
虽然说后来终于研制成功七十五千牛级中等推力涡扇发动机核心机，但这个项目最终还是下马了。
因为这时候引进了苏联的RD33发动机，并且可以仿制。
这台七十五千牛级核心机，便是以F404发动机为参考对象研制的，F404发动机是美制F18大黄蜂舰载战斗机的动力，由通用电气研制，早期型号加力推力七十一千牛，九十年代的F404-GE-402增强型发动机提高到七十九千牛。
后来F404发动机，又被安装到鹰狮战斗机上，还有棒子的金鹰教练机也使用了它，甚至阿三的光辉战斗机也是采
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